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毛坯齒輪襯墊

毛坯齒輪襯墊
產品詳情
包裝零件毛坯齒輪
外徑尺寸配套托盤類型材料包裝類型輔料
990X590吸塑托盤HDPE運輸包裝纏繞膜,打包帶

齒輪毛坯介紹

一、毛坯種類的確定
      毛坯的種類決定零件的材料、形狀、生產性質及生產中獲得的可能性。對于汽車傳力齒輪的毛坯而言其結構相對而言比較簡單,故一般采用模鍛件,當孔徑大于 25mm,長度不大于孔徑的兩倍,內孔一般直接鍛出。另外作為變速器齒輪在工作過程中要求承受的作用,所以要使毛坯內部纖維對稱于軸線,以提高材料的強度,故采用胎鍛毛坯,則工件中的止口可以在鍛造過程中直接鍛造成型。
二、工藝規程設計
1、工藝路線的制定
(1)加工方法的選擇
      齒輪的加工工藝路線的選擇應考慮到零件材料的可加工性、工件結構形狀和尺寸以及各種加工方法所能達到的經濟精度等級。加工表面技術要求是決定表面加工方法最重要的因素。這些技術要求零件設計圖樣上所規定以外,還包括基準不重合而提高對某些表面加工要求,以及選擇作為精基準而可能對其提出更高加工要求。
    主要加工表面的工藝路線可安排如下:
    內孔:粗車→半精車→精車→磨削
    小齒:粗車→精車→插齒
    大齒: 粗車→精車→滾齒→磨齒→垳齒
(2)加工工藝路線
     在對齒輪零件圖各種加工要求分析之后,決定采用以下工藝路線對齒輪毛坯進行加工:
下料→鍛造毛坯→正火→檢查→粗車小端外圓、端面,粗車內孔、倒角→粗車大端外圓、端面,粗車止口,半精車內孔、倒角→精車小端外圓、端面,車端面空刀槽,倒角→精車大端外圓、端面,精車止口、內孔,車止口環槽、倒角→插齒→滾齒→齒端倒角→銑油槽→鉆油孔→檢查→熱處理→擠光→磨孔→磨內孔及大端端面→磨小端端面→磨齒→垳齒→對齒面進行強力噴丸→磷化處理→檢查

 

(3)加工階段劃分
      對于第五速齒輪的加工階段可以分為:齒坯加工、齒面加工和熱處理后的精加工。工藝路線如上所示大體分為以下階段:
      粗加工階段:主要任務是切除各表面上的不部分余量,包括粗車小端外圓到粗車止口
      半精加工階段:完成次要表面的加工,并為主要表面的精加工做準備,包括半精車內孔
      精加工階段:保證各主要表面達到圖樣要求,包括精車小端外圓到精車大端端面
      光整階段:對于表面粗糙度和尺寸精度要求都很高的表面需進行光整加工階段,包括磨內孔及大端端面、磨小端端面、磨齒
      最終加工階段:根據變速器的工作狀態和環境,需增加齒輪的強度和耐腐蝕性,所以在光整階段后還要對齒輪進行最終處理,包括對齒面進行強力噴丸、電鍍磷化處理。


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